四氟车削板常用厚度1mm-5mm
四氟板由纯四氟原料经模压或车削等工艺精制而成。在已知的塑料中，四氟具有较好的耐腐蚀性，不老化，低磨擦系数，耐磨擦。能安全使用在 -180~+260C的温度范围内。
聚四氟乙烯产品优点：
耐高温——使用工作温度达250℃。
耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。
耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水。
耐气候——有塑料中较好的老化寿命。
高润滑——是固体材料中摩擦系数较低者。
不粘附——是固体材料中较小的表面张力，不粘附任何物质。
无害——具有生理惰性，作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应。
四氟板标准 外观： (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、 痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有面积上存在直径为非金属杂质不超过个，直径为的非金属杂质不超过个。
聚 车削板是聚 树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚 车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚 模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用温度：-180—+260C
使用压力：6.4Mpa
蠕变松弛：10%
拉伸强度：≥15.0MPa
断列伸长率：≥150% 。
四氟板宽度为：1000mm 1200mm 1500mm 2000mm 2.4mm 2.7mm四氟板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚 树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚 树脂经压坯、烧结、旋切而成，在已知塑料中它具有 的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有较低的摩擦系数，在无负荷情况下能在-180%°C - +260°C使用。
聚四氟乙烯板（PTFE板）用途：
1、适用于各种腐蚀性介质下工作的反应釜、贮槽、阀门和容器的衬里、衬垫等。
2、可作防腐管道的内衬，防腐辊筒的包覆，机械滑动道轨的无油润滑和减磨防粘材料。
3、可制成各种频率下使用的绝缘件等氟塑料中数量大、用途广的材料。
楼梯建筑聚四氟乙烯板在建筑行业的广泛应用，新的问题随之而来，对于建筑行业的新兴材料我们如何鉴定其质量好坏？
1.外观：铎耀聚四氟乙烯板外观应该光滑，不应出现密集点状颗粒。
2.颜色：树脂本色，通透性强。
3.韧性：铎耀纯料聚四氟乙烯板韧性较好，连续180度弯折，不出现断裂现象。
聚四氟乙烯(PTFE)具有极优的化学稳定性，能耐所有强酸、强碱、强氧化剂，与各种有机溶剂也不发生作用。PTFE使用温度范围较广，常压下可以长期应用于-180℃~250℃，在250℃高温下处理1000h后，其力学性能变化很小。PTFE具有很低的摩擦因数，是一种良好的减摩，自润滑材料，其静摩擦系数小于动摩擦系数，因此用以制作轴承有启动阻力小，运转平滑的优点。
四氟板在塑料领域有“塑料王”的美称，它的性能是普通塑料所无法达到的，所以在一般情况下它所使用的场合都是环境较为恶劣的场所，比如酸碱场合、有腐蚀性介质场所和高温场合。那么，四氟板的优势具体体现在哪几个方面呢？
首先，它的耐温等级是非常高的，就目前的四氟板材料使用情况来看，原生料可以达到232℃，即便是回料高温度也可以达到150℃左右，因此它具有非常广泛的使用温度。
其次，不管是什么类型的化学物质，不管它的腐蚀性有多强，.四氟板基本上都能用的上。可以这么说，如果四氟板都满足不了耐腐蚀要求的话就没有其他塑料材料能够使用的上了。除了优良的耐化学性质之外，它的机械性能也是非常突出的，这使得它在摆动和弯曲较大的场合使用比较适宜。四氟车削板常用厚度1mm-5mm